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【 ロー&ワイドな戦闘的なフォルムが速さを主張 】
2014年のSUPER GT GT300クラスに参戦。水平対向4気筒ターボエンジンを搭載した低重心による高いコーナリング性能を武器に、佐々木孝太、井口卓人両選手が善戦。第3戦のオートポリスで2位、さらに難しいコンディションとなった雨の第5戦富士では一度もトップを譲ることなくポール・トゥ・ウィンを飾るなど活躍を見せたSUBARU BRZ R&D SPORTの完成電動ラジオコントロールカーです。市販車の面影を残しつつ、低いボンネット、ワイドに張り出した前後のフェンダーや後部のディフューザーなど、レーシングカーに生まれ変わった戦闘的なフォルムをポリカーボネートで再現。小さなドアミラーや大型リヤウイングがフォルムを引き締めます。ボディはメタリックブルー、ルーフはサテンシルバーアルマイトで塗装され、ゼッケンやBRZのロゴ、多くのスポンサーマーク用ステッカーも付いて、レーシングムードもたっぷりです。

【 コントローラブルなシャフトドライブ4WD、TT-01 TYPE-Eシャーシを採用 】
シャーシは縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどにより、コントローラブルな操縦特性を発揮。精悍なブラックカラーのメッシュホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました。また、バック走行可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載、前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます。

【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】
塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。

【 基本スペック 】
●全長442mm、全幅191mm、全高113mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)搭載

【 別にお求めいただくもの 】
●送信機用電源(単3形電池4本)


(C) TAMIYA



メーカーまたは輸入元タミヤ
区分 玩具:ラジコン
広告文責株式会社ベルモ TEL:042-767-2722

※リニューアルや商品生産国での仕様違い等で、外観が実物と掲載写真と異なる場合がございます。また、入荷時期により外観が異なる商品が混在している場合がございますが、ご注文時に外観をご指定いただく事はできかねます。
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